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雛鷹展翅 逐夢長空
發文:王志勇   發布時間:2013-09-29   訪問量:4385


L-15獵鷹準備完畢,請求起飛!”,“可以起飛!”隨著發動機的一陣轟鳴,一架L-15“獵鷹”呼嘯著直沖藍天。這是江西航空職業技術學院航模隊仿制的一架L-15“獵鷹”縮小比例像真機于日前在北京密云舉行的“中航工業杯”第二屆國際無人機創新大獎賽像真機賽項中的精彩一幕。

早在今年4月份,正值學院航模隊發展勢頭良好,恰逢第二屆國際無人機創新大獎賽報名之機,為了鍛煉隊伍,進一步突出我院辦學的航空特色,深化學院的航空文化底蘊,學院領導開始醞釀參加此次大賽。經過多次討論研究,并結合學院航模隊的實際情況,決定組隊報名參加大賽的像真機賽項。在機型選擇上,為了讓我院學生對洪都集團的主營產品有深入的認識,以及加強對洪都產品的宣傳作用,決定以中航工業洪都的L-15“獵鷹”為仿制對象。擬定像真機的機長1.5米,翼展1.2米,動力采用兩臺70mm涵道發動機,機體主要采用泡沫塑料經分段熱切割粘連后,涂覆玻璃鋼加強,安裝可收放式起落架,并根據比賽規則要求加裝遙控投彈掛架和可收放式著艦攔阻鉤。方案確定并完成報名工作后,學院各級領導和各部門對于參賽隊予以了大力的支持,學院領導專門研究劃拔了經費,電信系作為此項比賽的主要運作部門特意騰出兩間實訓室用于航模制作,并為參賽隊配備了一名老師負責協調和指導工作。經過前期的一系列準備工作,航模制作和試飛工作在暑假期間全面展開,今年南昌的夏天格外炎熱,參賽師生們的熱情卻絲毫不減,師生們放棄了暑假休息時間,全身心地投入到航模制作試飛的工作中。從網上搜集L-15的資料建數字模型,根據數模制作機體分段模板,然后用模板將機體的各個分段切割成型,再把各個機體分段粘連成為一體并打磨使飛機的外表光順,安裝好機翼后涂覆玻璃鋼加強機體強度,接下來再安裝設備,最后噴漆涂裝。模型的制作過程十分繁瑣,而且質量要求精益求精,有時碰到技術難題師生們還要夜以繼日地攻關解決,就這樣師生們在高溫中連續奮戰,一架架獵鷹在我們的手中誕生。院系領導也十分關心大家的身體健康,多次來到工作室看望師生們,并叮囑一定要注意防暑降溫。由于參賽師生們經常要在下午3-4點到機場進行試飛,院系領導還為師生們購買了遮陽帽、排汗服、防暑藥品和飲料等。在此期間,參賽隊還得到了公司領導以及試飛站、企管部、武裝保衛部、復合材料廠等單位的大力支持,為航模的制作和試飛提供了技術服務和試飛場地。經過師生們的不懈努力,克服了重重困難,先后制作完成了四架L-15“獵鷹”像真機,經多輪試飛測試后,挑選出一架技術狀態最好的航模飛機,選擇涂裝為L-15“獵鷹”的灰色空優涂裝,一切準備就緒后,即將參加9月下旬在北京密云舉行的大賽。


    切割機體分段模板


安裝調試設備


完成涂裝的L-15獵鷹

920日參賽隊一行人攜帶一架像真機踏上征程,出發時碰到的最大的問題就是航模飛機的運輸問題,如何采用包裝好托運,不但包裝體積大,攜帶困難,運費昂貴,更重要的是航模飛機脫離參賽人員的照管,一旦損壞,外場修復極其困難,大家幾個月來的努力將化為泡影。最終參賽隊員們決定將航模飛機用泡沫塑料包裹保護后帶上火車,并吊拴在火車臥鋪的中間位置,這樣就可保證航模飛機始終處于參賽隊員的監管之下,安全順利地抵達北京密云機場參加比賽。

到達賽場報到后,根據賽項安排,像真機賽項將在最后兩天進行,這就給我們參賽師生提供了大量的學習和交流的時間和機會。參加此次競技類比賽項目的40多支參賽隊中絕大多數都是國內外著名的航空企業、科研院所和名校,例如:一飛院、601所、清華大學、北京理工、南京理工、北航、南航、西工大、昌航、沈航、鄭航……,以及一些專業模型廠家,可謂是高手如林,江西航空職業技術學院則是參加本次比賽的唯一一所高職院校,置身其中,隊員們都感覺到十分大的壓力,但通過對比,我們發現就外觀制作水平而言,我們飛機在所有自制像真航模中制作質量名列前茅,裁判員們也給于很高的評價,這也給我們增添了很大的信心。在比賽前兩天的世界級大師秀的節目中,我們結識了同樣制造飛行L-15像真模型機的來自香港的航模界世界級大師劉全德先生,并邀請其對我們的航模制作及飛行技術進行了指導。我們也根據劉先生的指導意見并結合賽場的實際情況研究制定了比賽應對方案。 


香港的航模界資深業者劉全德先生對我們的航模制作及飛行技術進行指導

到了比賽日,連日來的晴好天氣突然惡化,大早起來便開始下雨,風力也逐漸增大,原以為如此惡劣的天氣會使比賽延期,但組委會通知比賽照常進行。來到比賽場地,我隊的第一輪出場次序抽簽結果是第六個出場,于是便安排地勤人員在場邊保護好飛機,并做好賽前的調試準備工作,在風雨中焦急地等待著出場。第一輪比賽開始后,氣象條件反復無常,由于機場跑道是東西走向,而風向卻是正北,對航模飛行形成正橫側風,因此對飛行的影響很大。前幾支出場的參賽隊有的在降落中沖出跑道折斷了起落架,在我隊之前出場的“鷹”式渦噴航模機甚至出現了發動機空中停車的險情,幸好成功迫降,這使我們的隊員在心理承受的壓力越來越大。輪到我們出場的時候,風力依然很大,一度超過6級。準備就緒并經裁判員同意放飛后,我們的L-15“獵鷹”在大風中振翼高飛,并按照事先編排完成規定動作和投彈,在降落過程中,由于風力過大,大風一度將已對準跑道的飛機吹離著陸航線進入安全區內,致使我隊本輪的得分受到很大的影響。飛機著陸后,負責地勤的隊員迅速將飛機收回進行檢查維護,為下一輪的比賽作好準備。由于第一輪的得分受到大風的影響失分嚴重,使得操作手身上的壓力驟增,帶隊的老師趕緊對其進行心理疏導,幸好第二輪我隊的出場順序比較靠后,這使我們有比較充足的時間維護飛機,總結經驗,疏緩心理壓力,制定應對方案。等到我隊第二輪出場時,時驟時緩的風再次大發淫威,好在有了第一輪比賽的經驗,飛機在風中起飛后,按要求完成規定動作和準確的投彈后,在進行最后的鉤索著陸時受大風的影響還是鉤索失敗了,操作手只好將飛機拉起復飛,再次進行鉤索著陸,最終將飛機安全降落,飛機在惡劣氣候環境下經受住了考驗。 


振翅欲飛


低空通場

比賽結束后正當我們組織出場時,遇見了本屆大獎賽的國際裁判、俄羅斯莫斯科航空學院教授弗拉基米爾•勃魯少夫先生,教授先生看見我們制作的L-15像真機時表現出濃厚了興趣,當得知這架像真機是完全由隊員們手工制作時大加贊賞,甚至兩度通過翻譯人員表示愿意買下這架飛機。但這架飛機對于我院來說意義重大,完全不能以金錢來衡量其價值,婉拒了教授先生的美意后,我們向他贈送了航模隊的隊徽,教授先生遺憾之余還是十分高興,欣然提出和大家一起與飛機合影留念。

 


 國際裁判、俄羅斯莫斯科航空學院教授弗拉基米爾勃魯少夫先生與師生們合影留念

盡管我院航模隊在本屆大賽中只取得了優秀獎的成績,但是航模隊在僅僅成立發展一年多時間,就與國內外著名的航空企業、名校同場競技,通過本次大賽的洗禮,無論從航模隊積累大賽經驗、學習先進航模理念,還是對學院航模隊的長遠發展來說,意義都是十分重大的。航模隊的師生們也在這一次的比賽中不斷成長,可以試想,現在的他們就像一只只雛鷹不斷地試翼翱翔,將來定能實現鷹的夢想,成為我國航空事業的新生力量。


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